迫切需要压载水处理技术

自2004年压载水处理公约航运公司一直在寻找有效的压载水处理技术。随着2017.9.8法规加速生效，商业公司争相用有效技术装备他们的船舶以消除压载水中所有有害污染物。
船舶压载水污染控制基本上有三种方法; 机械方法、化学方法或物理方法。虽然机械过滤和分离的方法根据以前的规定允许船舶在大洋中交换压载水可以满足要求，但它们不能有效地消灭对人有害的细菌或微生物。更别提船舶和机组人员在公海不允许换压舱水的潜在危险。化学处理包括杀菌剂或氯化剂是有效的，但它们也会造成设备腐蚀并把有害化学物留在水中，因此需要固定在港口。
物理方法是采用臭氧或紫外线辐射消除有害的物质，紫外辐射具有明显的优势。臭氧也许是有效的，但在紧凑的空间内难以安装有效的压载水处理方法。用紫外线照射不必购买化学物品也不用担心剂量不够，并且不用清除化学残留也不用担心有害物质排放到海里，这也是公约里想防止发生的。紫 外线辐射已成为最流行的低维护并验证有效的压载水处理技术。

船舶压载水的危害

被压载水污染所引起的并发症已被公认为是世界海洋最大的威胁之一。外来入侵物种的转移会减少航运影响旅游业，依靠航运和旅游业为生的人生活会受到很大影响。为卸货时保持平衡，船舶在一个港口取压载水，然后在另一个港口卸压载，这个过程同时转移了有害的细菌、病毒和水母、贻贝、螃蟹和蛤蜊等水生生物。一旦这些海洋生物在新的区域扎根并繁殖，它们是不可能根除的。在大多数情况下，他们在起源环境中被很好的控制着数量，一旦引入到一个新的地方，没有天敌的控制他们很可能会肆虐。这在里海和黑海发生过，当皇冠水母通过商船压载水从大西洋到达里海和黑海，它们掠夺了一切只留下废弃的港口和贫穷的百姓。也是因为压载水在世界许多地区都可以发现贻贝，它们依附于水坝和发电厂所使用的设备掠夺性繁殖，威胁所有内陆居民的健康。这些讨厌的搭便车生物所传播的疾病对海洋和人类生命是致命的威胁, 导致联合国及其附属机构国际海事组织纷纷采取行动。

压载水处理公约新规定

IMO和MEPC（海洋环境保护委员会）一直致力于告诫商船公司压载水对环境的污染及危害。原压载水处理公约成立于2004，按照规定，取得35%成员代表同意将增加新法规。随着芬兰2016年9月8日加入该条约，所有船舶都必须在12个月内或在2017.9.8之前按照新法规加速落实。新规定要求每艘船舶都必须配备有效的压载水处理方法来管理船上的压载水。

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